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The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5



文 陈峻毅 / 图 廖子贤

法国品味车厂Citroen重返台湾后,首波推出的DS品牌先锋车款DS5,以兼具旅跑与掀背车的特立车格,在2015年的初春,为国内车迷带来了全新的惊喜感受。独树一帜的造型、充满自信的DS品牌内装风格,以及饶富乐趣的操控感,在在意味着日益索然无味的全球集团化设计趋势下,Citroen力图再造汽车工艺美学和驾驭热情的坚持与努力。现在,就和笔者一起来发掘DS5带来的惊奇。

Citroen DS5基本资料

国内售价 169.8万元起

综合平均油耗 13.70km/L

国内上市日期 2015/01

原厂保固 3年10万公里

讨喜之处 充满跑格的造型与座舱

遗珠之憾 未标配卫星导航及换档拨片

在尚未接触实车之前,老实说,照片中的DS5对笔者而言不过是一部颇有特色的法式旅跑。然而,就在试驾前天于加油站巧遇车厂人员驾车经过时,说真的,DS5的车屁股已然让我期待明天的正式「邂逅」。这部车的特别并不是一种标新立异──就像某些久看生腻的新车那样──而是一种经过内敛思维而散发出来的法式品味。我不是很想用「浪漫」这种形容法国车的老调来定义DS5的设计,因为这通常也暗示着法国车的不实用或怪异。DS5的气质是一种优雅的热情,这种热情包含了常见于德国车的扎实感和英国车的细腻。看来,Citroen是玩真的了。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5 

DS5就是DS5

肉眼看到的DS5其实更具跑格,带有肌肉感的车身轮廓不只宽阔,而且有些低趴,再加上18吋八幅铝圈和235/45 R18 Michelin Pilot Sport 3跑胎的搭配,着实让人还未上车就已嗅出热血气味。这家法国品牌最擅长的,就是在车头设计上一开始便掳获人们的注意力。后掠式头灯组结合日行灯,在近年来已不算稀奇,但Citroen偏偏给你加一条自头灯前端延伸至A柱的镀铬饰条,让车头视觉整个抖擞起来。新式镀铬厂徽结合水箱罩的横向构成,在左右C形方向灯兼雾灯组的搭配下,流露充满运动风味的设计层次感。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5 

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5由髮丝纹铝质饰板点缀的中控介面,在以金属圆形切割的空调按钮和温度显示视窗的排列下,呈现豪华的大气感受。

车侧的三道视觉重点在于从A柱绕过黑色玻璃车顶的白色线条、车侧折线,以及前、后车门下缘的镀铬饰条,它们为车身带出一种扁平的视觉。同时,前、后隆起的轮拱也恰如其分地勾勒出健壮的肌理。如此前卫的流线风格并未在车尾草草结束,反而以内窄外宽的多边型尾灯、刻意缩小的一体式尾门、与车身钣金一体成型的后保桿和下方的消光饰板,以及左右双出的扁平状尾管,再次予以强调。你很难定义这是一部什幺车,就像你无法定义1955年问世的初代DS对车坛的意义有多重要。这就是DS;这就是DS5。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5从A柱绕过黑色玻璃车顶的白色线条、车侧折线,以及前、后车门下缘的镀铬饰条,为车身带出一种扁平的视觉。

驾驭之外的品味体验

若你以为DS5的大胆前卫仅止于外观造型,那幺打开车门的剎那,你应该会更为惊叹。从镂空A柱三角窗、低倾角前档及车顶的三片式全景玻璃开始,笔者感觉自己彷彿坐进某种科幻载具,而这一切在宛如概念车设计的非圆形方向盘、环绕式弧形中控檯,以及中央扶手和车顶特殊造型按钮的搭配下,更营造出类似飞机座舱的想像氛围。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5内窄外宽的多边型尾灯、刻意缩小的一体式尾门、加上后保桿下方的消光饰板及左右双出的扁平状尾管,再次强调了前卫风格。

车坛少见的风格质感

米白色皮椅和皮革双色内装的质感,为驾驶的体验铺陈了美妙的序曲。和Grand C4 Picasso一样,此车有着相当优异的前座视野,而由髮丝纹铝质饰板加以点缀的宽阔中控介面,也在以金属圆形切割的空调按钮和温度显示视窗的排列下,呈现豪华的大气感受。虽然缺少了今日主流的大型液晶触控萤幕、卫星导航之类的配备,似乎少了点高科技感,不过对笔者而言,由长方形指针式时钟和倒梯形引擎启闭钮所营造的朴实质感,反而更适合于这样一部颇具运动感的旅跑车款。启动引擎的同时,HUD抬头显示器随之自动升起,而覆以白色车缝线皮革的弯月形仪錶板,由中央指针、左右液晶显示的三个区块组成,带来战斗机一般的视觉。此次试驾的DS5 THP汽油版本,搭载的是1.6升直列4缸双涡流涡轮增压引擎,最大可输出156bhp/24.5kgm的动力,并搭配6速手自排变速箱。这样的动力组合并不是什幺惊人的规格,不过实际上路后,此车的操控感却相当令人印象深刻。

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The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS56速手自排变速箱透过质感和造型都相当优异的排档桿来操作,另可选择运动与雪地模式。

属于轻快的纯粹乐趣

以1.6升的排气量搭配涡轮增压来输出156bhp,其最直接的好处便是那13.70km/L的优良油耗。原本以为会出现的迟滞感,竟没有想像中明显。从市区走行开始,充足的扭力便提供了灵巧的低转短距离加速能力。有着白色车缝线的真皮包覆四幅方向盘,握感亦相当扎实,且所传达的路感算是偏向轻盈,对女性驾驶而言相当容易就手。虽然笔者本身较习惯稍重的方向盘手感,而DS5在高速时的转向感因此对笔者而言似乎有些微模糊,不过在235/45的轮胎规格配合下,倒也不失原本期待的灵活操控。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5镂空A柱三角窗、低倾角前档及车顶的三片式玻璃天窗,彷彿坐进某种科幻载具,而非圆形方向盘、环绕式弧形中控檯,以及中央扶手和车顶特殊造型按钮的搭配,更营造出类似飞机座舱的想像氛围。

行驶于高速路段,中转域之后的DS5 THP输出感对于日常驾驶节奏而言,自然是颇为甜美的,稍加积极地踩下油门,便发现时速錶的指针已贴近国家级摄影师出动的界线。事实上,笔者并不是属于动力数据崇拜的族群,而DS5的车格搭配如此的输出,对我个人而言并不减损其操控乐趣,反倒是少了方向盘拨片的辅助,对于一部手自排车款似乎减少了一点便利性。不过,只消将换档模式切换至手动,一切有关于性能的体验部份,相信是能够满足绝大多数消费者的。如果仍有更高的动力需求,那幺拥有180bhp的柴油版本,或许是另一个适合的选项。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5覆以白色车缝线皮革的弯月形仪錶板,以及由中央指针、左右液晶显示的三个区块组成,带来战斗机一般的视觉。

创造乐趣的品味温度

在试驾拍摄的一路上,不难发现DS5的魅力不只是对笔者产生作用。无论是行驶间停等红灯的时刻,或是在车辆停妥位置进行拍摄时,都不时有旁车驾驶摇下车窗偷偷欣赏这部靓车,或有民众靠近关切驻足,或索性前来询问车辆细节。较不熟悉汽车的人,也许看着车头还是不知道这是什幺品牌,不过稍有年纪的朋友一听到是「雪铁龙」,多半会兴奋地笑逐颜开。毕竟一直以来,这个品牌都是如此以其特立品味令人记忆深刻啊!

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5 

豪华之外的高价值感

这独特的法国风格,在今日的新DS车系品牌上,表现得更为鲜明,而且还表里如一。无论是有助于视野的贴心镂空A柱设计、以铝质饰板点缀的双色皮革门板,还是头上隔开全景玻璃车顶、宛如飞机驾驶舱的功能按钮,都流露出令人着迷的设计美学。对笔者来说,这种「有感」的体验,已经很一段时间没有出现在欧系中级新车中出现了。光是那原厂提供的白色皮椅,也有着椅面上车缝的特殊线条,以及电动、电热和记忆功能。就连前座头枕的造型,也兼顾了美感和人体工学。事实上,Citroen的空间设计,的确是在于对细节的用心。从3片式独立天窗、双区恆温空调,到电磁触控尾门、前后单触下降电动窗按钮的位置、造型,以及车内氛围照明,都有其有趣的诠释。此外,前二后三真皮座椅的质感与乘坐感,也致力营造出豪华之外的高价值感。实用性只是基本的,除此之外DS5还赋予空间一份有温度的惬意。从后座两次折叠的方式,以及折叠之后行李厢的平整度,你可以感受到这家车厂是以使用者的角度,想像着DS5的车主与乘客驾着此车、以及停车之后所可能创造的汽车生活乐趣,来设计这部车的。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5汽油版本搭载1.6升直列4缸双涡流涡轮增压引擎,最大可输出156bhp/24.5kgm的动力,并搭配6速手自排变速箱,有着13.70km/L的优良油耗。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5Citroen相当擅于藉玻璃天窗的设计,来营造自然採光所带来的科幻车舱氛围。

独特、前卫而经典

实在是不必花时间细数那些在其他车上会出现的便利设计,因为Citroen只会比别人想到更多。诸如高传真CD音响、USB连接插座、AUX-in输入端子、高传真喇叭等,是绝对少不了的。当然,一谈到安全,这部车也照样可以搬出令人满意的各项主、被动配备。包括防滚笼型强化车体结构、6具安全气囊、车头三层式撞击缓冲吸引结构,以及可溃缩方向机柱等被动安全防护,还有EBA煞车力道辅助、EBFD电子式煞车力分配,及胎压侦测等主动安全系统,都在每个行车时刻保障着车主及乘客。另外,在驾驶过程中,此车的LDWS车道偏移警示、定速巡航、速率限制含仪錶显示,以及驻车雷达含音响及图像警示,也确实提供了实用的辅助功能。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5车舱内相当重要的视觉重点,便是位于中央扶手、造型类似昆虫节足的电动窗按钮。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5由长方形指针式时钟和倒梯形引擎启闭钮所营造的朴实质感,比高科技配备更适合于颇具运动感的DS5。

在试驾结束后的还车途中,笔者巧遇到一部旧款Citroen掀背车,虽然不认识车主,但从它的高完成度改装,以及车主看到DS5便跟上来欣赏、打招呼的动作,可以感受到他作为Citroen爱好者的热情。其实,这家法国车厂在过去虽然算是小众,但在消费者及汽车迷眼中,却一直是无可忽视的口碑品牌。我想这和Citroen独特、前卫而经典的设计巧思,有着很紧密的关係。回到车厂停好车,再忍不住回头看了一下那帅气的车头,心里那份还想再多开一会儿、想记得它的模样的情绪,其实已经确认了DS5在笔者心中的评价了。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5原厂提供的白色皮椅,其椅面上车缝的特殊线条,以及前座头枕的造型,都兼顾了美感和人体工学。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5后座规划了三人座位,在乘坐感及空间上皆相当舒适,而且座椅可经由两段完全折叠来大幅增加行李厢积载空间。

试驾感言~开着DS5是一种性能之外的享受

一部帅气的旅跑车,加上不错的操控规格,自然会让人想多尝试其运动性的能耐。即使DS5 THP「只有」150bhp的马力,但它的运动能力却已让人感到满意。不过,更令人愉悦的,是边开着它边享受旁人的惊艳眼神,以及每个车舱部份在视觉、听觉与触觉上所带来的品味快感。

The DS Touch:前卫、品味、新本位 Citroen DS5从后座折叠之后行李厢的平整度,可以感受到这家车厂以使用者汽车生活乐趣为出发点,来营造贴心设计。